通过钞票并购作念大商场领域是汽车零部件巨头成长的必经之路，不外整合阵痛期能否得手通过是沿路死活门。
自2019年收购天下性零部件公司格拉默，继峰股份（603997.SH）营收领域从上一年的21.5亿元加多至2019年的180.0亿元，已毕越过式增长，然则增收不增利，归母净利迟迟未能规复至2019年水平。
值得一提的是，本年4月，继峰股份公告格拉默取得德国良马乘用车座椅神色定点，是其初度取得国外高端座椅订单。“在公司乘用车座椅业务的天下政策布局中，格拉默的协同谐和领路了不行替代的作用。”继峰股份董事长王义平在9月9日下昼举行的投资者酌量会上示意。
“蛇吞象”格拉默后，整合奏效几何？
此前继峰股份发布2024年半年报，公司上半年已毕营收110.1亿元，同比增长5.5%；归母净利润0.5亿元，同比下跌35.5%。其中Q2已毕营收57.2亿元，同比增长7.4%，归母净利润0.34亿元，同比增长52%。
行为业务占比大头的格拉默，2024上半年已毕贸易收入86.25亿元，同比裁汰2.82%；已毕净利润亏本0.35亿元，亏本小幅扩大（昨年同期亏本0.02亿元）。分区域来看，格拉默在亚太/欧洲/好意思洲区营收增速诀别为3.3%、-12.8%、5.6%。
“（欧洲）收入下滑主要受到德国汽车商场产量下滑影响；由于固定资本穷乏弹性，销售收入的不均匀分散导致产能应用率的波动，以及不同毛利产物的结构性销售互异，均对盈利水平形成影响。”王义平称。
不外从季度推崇来看，格拉默功绩好于商场预期。其在Q2已毕净利润350万欧元，环比扭亏为盈。在此拉动下，继峰股份座椅业务上半年已毕归母净利润-0.23亿元，同比大幅收窄，Q2初度已毕单季度盈利。
在4月的公告中，继峰股份称其控股子公司格拉默继峰（德国）成为德国良马座椅总成供应商，将在欧洲地区为德国良马开辟、坐褥前后排座椅总成产物。
据了解，此为德国良马全新平台下的乘用车座椅神色，展望从2027年下半年运行，神色生命周期8年，展望生命周期总金额为120亿元。
王义平对此示意，“公司顺利由国内乘用车座椅供应商转型为天下乘用车座椅供应商，将负重致远，争取更多海表里主机厂客户神色定点，快速进步商场份额。”
中泰证券也以为，“此次定点是公司乘用车座椅天下政策0到1的冲突，看好公司中遥远有望打造为天下乘用车座椅新星。”
新兴业务激动赶紧，产能加速天下布局
继峰股份是汽车座椅龙头，传统业务为座椅扶手和头枕，客户为主流tier1和主机厂。2019年收购格拉默后，拓展至商用车座椅、乘用车中控系统和其他内饰部件业务，同期趁势取得国外坐褥研发基地，已毕天下化布局。
王义平显现，“扬弃2024年7月31日，公司累计乘用车座椅在手神色定点共18个。现在，乘用车座椅客户已袒护国外豪华车企、国内造车新势力龙头企业、国内传统高端合伙车企、国内传统头部自主车企。商场从中国拓展至欧洲、东南亚，客户结构进一步多元化。”
此外，在汽车产业向电动智能化转型之际，继峰股份也收拢机遇，拓展座舱关连毛利率较高的产物。
王义平示意，“出风口业务快速增长，2024年上半年已毕销售额1.66亿元（昨年同期约9500万元）。扬弃2024年6月30日，公司已取得在手神色定点约70个；乘用车遮盖式门把手和车载雪柜在手订单抓续蕴蓄，其中车载雪柜业务2024年上半年已毕销售额约2200万元，初度运行孝顺收入。”
汽车零部件制造实践依然领域产业，需要依靠神色放量摊薄资本，因此产能树立及布局至关进军。
董秘刘杰示意中国(九游会)官方网站，“2024年上半年，国内的乘用车座椅坐褥基地中，合肥基地（一期）、常州基地已依期建成投产，宁波基地、长春基地、天津基地、北京基地、福州基地、义乌基地、芜湖基地按野心已完成布局并干与树立中；与格拉默也在联袂探索座椅业务天下化布局，将在欧洲、东南亚树立乘用车座椅坐褥基地。”